Ein Propeller, der Geschichte atmet – der JACKKNIFE von Master Airscrew
Wenn Sie ein Modellflugzeug der Ersten oder Zweiten Weltkrieg nachbauen, wissen Sie: Die Details machen den Unterschied. Der JACKKNIFE-Propeller von Master Airscrew ist nicht einfach nur ein Zubehörteil – er ist eine Hommage an die legendären Flugzeuge von einst. Mit seinem einzigartigen "Scale-Look", den abgerundeten, weiß lackierten Spitzen, verleiht er Ihrem Modell sofort den Charakter eines historischen Flugzeugs. Doch dieser Propeller ist mehr als nur ein optisches Highlight: Er ist für Leistung und Langlebigkeit gemacht.
Für wen ist dieser Propeller gedacht?
Der JACKKNIFE wurde speziell für Modellflugzeuge mit Glühzündermotoren zwischen 1,2 und 2,11 cm³ entwickelt. Ob Sie ein kleines Sportmodell oder eine detailgetreue Replik eines WWI- oder WWII-Fliegers bauen – dieser Propeller passt perfekt. Sein Durchmesser von 18 Zoll (457 mm) und eine Steigung von 6 Zoll (152 mm) sorgen für eine ausgewogene Kombination aus Schub und Effizienz. Das Material – glasfaserverstärktes Nylon – macht ihn robust genug, um den Belastungen des Modellflugs standzuhalten, ohne an Gewicht zuzulegen (nur 144,9 g).
Warum dieser Propeller auffällt
Die meisten Propeller für Modellflugzeuge sehen funktional aus – der JACKKNIFE geht einen Schritt weiter. Die weiß lackierten Spitzen sind nicht nur ein optisches Detail, sondern erinnern an die Propeller historischer Flugzeuge, bei denen die Spitzen oft markiert wurden, um die Rotation sichtbar zu machen. Die abgerundete Form verleiht ihm zudem eine elegante Note, die bei Wettbewerben oder Ausstellungen sofort ins Auge fällt. Und das Beste: Trotz seines klassischen Looks ist er technisch auf dem neuesten Stand.
Master Airscrew ist seit Jahrzehnten ein Name, dem Modellbauer vertrauen. Die Marke steht für Präzision, Langlebigkeit und ein Gespür für Details – genau die Eigenschaften, die Modellflug-Enthusiasten schätzen. Ob für Sportmodelle oder historische Repliken: Master Airscrew entwickelt Propeller, die nicht nur funktionieren, sondern auch die Leidenschaft für die Fliegerei widerspiegeln. Der JACKKNIFE ist ein perfektes Beispiel dafür, wie die Marke Tradition und moderne Technik verbindet.
Caractéristiques- Historischer Look mit moderner Technik: Die abgerundeten, weiß lackierten Spitzen verleihen dem Propeller den Charme eines WWI- oder WWII-Flugzeugs, während das glasfaserverstärkte Nylon für Robustheit und Langlebigkeit sorgt.
- Optimiert für Glühzündermotoren: Entwickelt für Motoren zwischen 1,2 und 2,11 cm³ – ideal für eine Vielzahl von Modellflugzeugen, von Sportmodellen bis zu historischen Repliken.
- Leicht und stabil: Mit nur 144,9 g Gewicht bietet der Propeller eine gute Balance zwischen Festigkeit und geringem Eigengewicht, was die Flugleistung verbessert.
- Präzise Verarbeitung: Der Propeller ist mit einer Nabenstärke von 22,2 mm und einer Bohrung von 7,94 mm für 5/16-Zoll-Wellen ausgelegt, was eine einfache Montage und sicheren Halt gewährleistet.
- Für anspruchsvolle Modellbauer: Perfekt für Wettbewerbe, Ausstellungen oder einfach für alle, die Wert auf Details legen – der JACKKNIFE hebt Ihr Modell von der Masse ab.
Häufig gestellte Fragen
Welches Material wird für diese Luftschraube verwendet? Die Luftschraube besteht aus glasfaserverstärktem Nylon (G/F Nylon), das für hohe Festigkeit und Langlebigkeit sorgt.
Für welche Motorengrößen ist diese Luftschraube geeignet? Sie ist kompatibel mit Glühzündermotoren von 1,2 cm³ bis 2,11 cm³.
Wie schwer ist die Luftschraube? Das Gewicht beträgt 144,9 Gramm (5,11 Unzen).
Kann diese Luftschraube für moderne Modellflugzeuge verwendet werden? Sie ist speziell für Scale-Modelle der Weltkriege (WWI/WWII) konzipiert, eignet sich aber auch für andere Modelle mit passendem Motor.
Wie dick ist die Nabe der Luftschraube? Die Nabendicke beträgt 22,2 mm (7/8 Zoll).
In welchen Durchmessern ist diese Luftschraube erhältlich? Sie ist in Größen von 16 bis 20 Zoll (406 bis 508 mm) verfügbar.
Ist die Luftschraube für Links- oder Rechtsdrehung ausgelegt? Sie ist für normale Rotation (Tractor) ausgelegt, also für Rechtsdrehung bei Standardmotoren.
